服務求市場、質量求生存、創新求進步、科（kē）技求發展
電動平車，又稱電動平板車、電平（píng）車、台車、過跨（kuà）車、電（diàn）動軌（guǐ）道車、地爬車等，是一種（zhǒng）廠內有軌電動（dòng）運輸車輛（liàng），**先（xiān）它是一種軌（guǐ）道型運（yùn）輸車輛，需要在地麵上鋪設軌道，軌（guǐ）道一般為工字型麵接觸道軌；其次它是電驅動車輛，在電機減速機驅動下自動運行，再次它是一（yī）種平板車，台麵平整無廂蓋（gài），特殊情（qíng）況下也（yě）可以是非平麵但無廂蓋，車體無方向盤隻有前進後退方向（即使轉彎也城靠軌道轉彎）。此種車輛具有結構簡（jiǎn）單、使用方便、承（chéng）載能力大（dà）、不怕髒不怕砸、維護容易、使用壽（shòu）命長（zhǎng）等特點，因其方便、壯實、經濟、實用、易（yì）清理等諸多優點，成為（wéi）企業廠房內部及廠房與廠（chǎng）房之間（jiān）短距離定點頻繁運載重物的運輸（shū）工具。
電動（dòng）平車，又稱電動平板車、電平車、台車、過（guò）跨車（chē）、電動（dòng）軌道（dào）車、地爬車等，是一種廠內（nèi）有軌電動（dòng）運輸車輛，**先它是一種軌道（dào）型運輸車（chē）輛，需（xū）要在地（dì）麵上鋪設軌道，軌道一（yī）般為工字（zì）型麵接觸道軌；其次它是電驅動車輛，在電機（jī）減速機驅動下自動運行，再次它是一種平板車，台麵平整（zhěng）無（wú）廂蓋，特殊情況下也可以是非平麵但無廂蓋，車（chē）體無方向盤隻有前進後退方向（即使轉彎也城靠軌道轉彎）。此種車輛具有結構簡單、使用方便、承載能力大、不怕（pà）髒不怕砸、維護容易、使用壽命長等特點（diǎn），因其方便、壯實、經濟、實用、易清（qīng）理等（děng）諸多優點，成為企業廠房內部及廠房與廠房之間（jiān）短（duǎn）距離定點頻繁（fán）運載重物的運輸工具。
從原材料采購到生產到售後（hòu），讓您合（hé）作無憂
故障率低
運行平穩、無噪聲
核心品（pǐn）牌技術
讓您售後無憂從原材（cái）料采購到生產到售後，讓您合作無憂
2020-09-30
橋式起重機（jī）是***工（gōng）業生產不可（kě）缺少的設備，正廣泛地應用於（yú）各種物品的（de）起重、運輸、裝卸（xiè）、安裝等作業中（zhōng）。對於提高勞動（dòng）生產率，發（fā）揮著巨大的作用。橋（qiáo）式起重機在使用的過程中（zhōng），難免會（huì）遇到一些故（gù）障問（wèn）題，無法正常作業。小編為大家列舉常見起重機故障處理大全： 1、製動不靈刹不住車（chē）：檢修電器部分；更換製動瓦襯；更換已疲勞的主彈簧，按技術要求調整製動（dòng）器。 2、製動（dòng）器打不開：清除卡阻物（wù）；調整主彈簧，使其符合標（biāo）準；調整或更換（huàn）製動螺（luó）杆；更換線圈（quān）。 3、製動（dòng）瓦襯出現焦（jiāo）味、冒（mào）煙，瓦襯磨損迅速：調整製動器，以達到（dào）間隙均勻，運轉時瓦（wǎ）襯（chèn）能脫開製動輪；更換輔助（zhù）彈簧；修整製動輪工作麵。 4、製動力矩不穩定：調整（zhěng）同心度使其一致。 5、吊鉤組墜落：立即修複上升限位（wèi）器；嚴禁超載；更換新繩。 6、鉤頭歪斜轉動不靈活：更換推力軸承。 7、減速機周期性的顫動和響聲：更換已損壞的齒輪。 8、減速機在橋架上振動，聲響過大：緊固螺栓；調整（zhěng）同心度，使其符合標（biāo）準；加固支撐結構，使其剛（gāng）度增大。 9、小車運（yùn）行（háng）時打滑（huá）：調整（zhěng）車輪（lún）軸的高低位置，增大（dà）主動（dòng）輪的輪壓；調整軌道的標高差（chà）。 10、大車輪啃（kěn）軌：檢查傳動軸（zhóu）鍵聯接情況，齒輪聯軸器（qì）齧合（hé）狀（zhuàng）況，各部螺栓（shuān）連接狀（zhuàng）況，消除過大間隙，使兩端傳動協調一致；調整車輪安裝精度：調整大車道軌。 11、電機在運轉時過熱：降低起重機起動頻率，降低載荷或更換與工作類型相符的電機。 12、電機（jī）在運轉時震動：更換已損壞的軸承。 13、控製器在工作中產生卡阻現象：更換觸頭（tóu）。 14、主接觸（chù）器不吸合的原因：電（diàn）源無電壓；熔斷器斷路；控製器手柄不在零位上；緊急開關及各連鎖觸頭未閉合；主接觸器線圈燒斷。 15、大車單方向運行（háng）的原（yuán）因：限位開關接觸（chù）不良及連線線段（duàn）有斷線；控製器內與（yǔ）之對應的連鎖觸點接觸（chù）不良或斷開；換向線圈或對方輔助常閉觸點接觸（chù）不良。 16、副鉤不能上升的原因：上升限位開關（guān）斷（duàn）開；觸點接觸不良；滑線斷線。
2020-09-30
越野輪胎吊能（néng）成為起重機家族的新寵嗎?據了解，中聯重科（kē）越野輪胎起重機常年出口（kǒu）海外（wài）市場，隨著我國城市化建設（shè）的不斷提速，近年來，輪胎吊（diào）也開（kāi）始獲得國內客戶的青睞（lài）和關注。 越野輪胎吊盛行於北美，日本曾（céng）是越（yuè）野輪胎起重機的大市場。如今，其主要用戶集中在歐洲、北美，在中東、非洲（zhōu），廣泛應用於建築工地、橋梁、野外油田、倉庫、貨場、港口、露天礦、樁機檢測、物流基地以及城市中心。 整機產品集汽（qì）車起重機與全（quán）地麵起重機優勢於一身，為各（gè）種複雜工作場地提供起（qǐ）重、吊裝作業**解決方案，既能吊裝又能載（zǎi）重行走，是同噸位起重機中性能較強、性價比較高的產品。 越野輪胎起重機優勢特點： 從（cóng）越野輪胎吊產品（pǐn）本（běn）身來看，利用輪胎（tāi）式底盤，2橋至4橋的構造相對（duì）全地麵產品的複雜程度上，越野輪胎吊的技術要容易許多。用相對低成本的（de）技術（shù）實（shí）現4輪驅動與4輪轉向（xiàng）的越野輪胎吊，在（zài）空間狹（xiá）小、崎嶇、有限 製的施工場地可以發揮重要作用。 從性能上看，越野輪胎吊強大的越野性能、吊重行駛、四輪轉向等（děng）作業（yè）能力，使其在空間狹小、崎嶇、有限 製的施工場地均可以發揮重要作用。 目前，國內的越野輪胎式起（qǐ）重機市場還處於發育階段。相對於龐大的汽車起重機市場，越野（yě）輪胎吊在（zài）其中占據的份額（é）非常有限。但在租賃和吊裝施工的前線市場，隨著人們的視野不斷開闊，加上過去進（jìn）入中國的（de）外國越野輪胎吊品牌已為現在的越野輪（lún）胎吊市場開辟了一片空間（jiān）。我們有理由相信，隨著各大企業對越（yuè）野輪胎吊產品的不斷重視，越野吊輪胎在（zài）國內市場還（hái）將（jiāng）會有更多（duō）的潛力。
2020-09-30
定柱式懸臂吊是輕小型起重機械，但是設備出廠的時候需要進行全麵認真的檢查,確（què）保設備符合使用（yòng）的要求.操作人員在使用定柱式懸臂吊前也需要做好檢查工作,雖然懸臂吊配件高度限位器裝置將行程開關與凸凹式拉條結構相組合，結構簡單，動作靈敏（mǐn），行之有效地抑製（zhì）了重大人身傷亡事故的發（fā）生，確保（bǎo）了建築施工現場的（de）安全生產。經過幾年的使用，效果顯著。但是隻（zhī）有在確定定柱式懸臂吊各個部分符（fú）合使用要求的基礎上才能操作該設備。 懸臂吊金屬結構的必要要求有哪些?定（dìng）柱式懸（xuán）臂吊廠家就為大家分享一些主要要求. (1)主要受力（lì）構件不能失穩,如果失穩需要立即報廢,不得進行修複. (2)產生嚴重塑性變形（xíng）的工作構件也是不能使用（yòng）的（de）,可以先修複,無法修複的需要報廢. (3)金屬受力構件地方鏽蝕或者腐蝕（shí）不能超過其原厚度（dù）的百分之十,如果超過需要立即報廢（fèi）. (4)承重構件不能出現裂紋,可以采取修複並防止裂紋擴展的措施,如果無法采取有效（xiào）措施需要報廢. (5)連接金屬結構不（bú）能存在焊接（jiē）缺陷（xiàn）,確保有足夠（gòu）的剛度（dù）和（hé）強度起到（dào）連接作用. 了解（jiě）懸臂（bì）吊金屬（shǔ）結構的必要要求，不僅利於（yú）我們的操作與維修（xiū），還可以將提高（gāo）安（ān）裝效率（lǜ），所以（yǐ）掌握更多知識，對於我們的工作還是很有幫助的。
掃二維碼 微信關注
詳細谘詢
聯係91抖阴成人版（dá）重工
專注（zhù）液壓（yā）升降平台製造匠心（xīn）製作、精準工藝（yì） 一站式服（fú）務
地址：封丘縣（xiàn）起重工業（yè）園區黃陵小學附（fù）近
15090337088
